供給の黒歴史について紹介しておく

ちょっと休暇をもらっておりました

 

僕の期待とは裏腹に見事に本社のイベント告知のブログのみの更新でしたね

 

まぁこんな所に愚痴を書いても始まらないので僕がブログ更新します

 

僕が留守の間に随分と足廻り作業をしたようで今日、出勤すると外されたショックの残骸が数個ありました

 

誰の車から取外ししたのかなと思い聞いてみるともう20年以上前から知っている前々職時代の取引先の親父さんの息子

 

息子も15年以上前から知っていてハイエースに乗っていてるんですけどね

 

2型に乗っていて買った当初は随分と作業していたんですが、最近はオイル交換と車検の時に来るくらいでした

 

で、少し前にヘッドライトがくすんでしまい暗いから…とヴァレンティのヘッドライトに交換しましたとさ

 

その時に作業しながら、色々話をしておりました

 

この子とは、ユーアイに入る前から知っていて、めちゃくちゃな事を互いに言いあえる間柄なのでこの先に書くことは少し乱暴な事をお許し下さい

 

その子　「ねぇカミちゃん、そろそろショック変えたいんだけど、いつもブログ見るとリアスタビ付けてるけど本当に効果あるの」

 

僕　　　「んお前、リアスタビ付けて無かったっけ」

 

その子　「うん付けて無い」

 

僕　　「付いて無いなら車じゃないなもうユーアイ出入り禁止だな」

 

その子　「なんでいつもそんな事言うのでもそれくらいにリアスタビ付けると違うの」

 

僕　　「じゃあ、逆に今まで俺がお前に嘘ついた事あるか」

 

その子　「車に関しては無い」

 

僕　　「だろ」

 

　　　「ショックは8年前に交換していて多走行だからもう取付されているだけでほとんど機能してないから交換しないと駄目だろうけど、リアスタビは取付したら解るから取付してみろって走りが変わるから」

 

その子　　「マジじゃあそのうち取付しに行くわ」

 

っていう会話をしていたんです

 

表現や受け取りで気を悪くされた方々本当にすみません

 

本当に昔からの知り合いでこの子が15才くらいから知ってるような間柄なので言葉遣いが悪いのは本当に勘弁して下さい綺麗に直して書くこともできますが、あまり会話を美化したくなかったので嫌な表現なども�
�アルに書いてみましたごめんなさい

 

その話をしていたのが11月11日（日）なんですが、早々ですが17日（土）の僕が留守の時に来て取付してくれたみたいで、今朝お礼の電話もかねて聞いてみたんですそしたら…

 

「カミちゃん何あれショックも凄いけど、リアスタビやっぱり凄いね横風の影響を感じさせないやん嫁さんに内緒で取付したら、「何か車にしたの今までの乗り心地と全然違うやんでもこれだけ乗り心地よくなったのなら良いわ」と気づいたよあれは多少無理してでもリアスタビ取付するべきやわ」

 

と喜んでくれてましたとさ

 

トヨタさんが取付していない物を取付するべきじゃないという意見もあるようですが、これは間違いなくコストダウンの結果

 

これは言い切れます

 

理由は何回も書いてますが、アメリカで販売されている”toyota　tacoma”

 

実は休暇をもらっていたのは、グアムに旅行に行ってましてね

 

旅行中の画像をupしますね

 

　

これが”toyota　tacoma”ね

 

この”toyota　tacoma”の最上級モデルと言うかスポーツモデルのXランナーがコチラ↓

　

ボンネットに穴があいているのが解りますよねそれが特徴です

 

一般的なモデルに”リアスタビライザー”は装備されていませんが、このグレードだけは…

 

純正でスタビライザーが取付されているんだな

 

スポーティーモデルですからね、やっぱりリアスタビライザーはマストアイテムなんです

 

純正採用って事は、”リアスタビライザー”が必要ななんだよとトヨタが証明しちゃっているんです

 

だって、F1だってスポーツカーだって、リアスタビライザーが装備されていないような車があります

 

ロールを抑えるには、リアスタビライザーが必須なんですフロントは純正で装備されていますからね

 

このモデル（タコマXランナー）って、あまり走っていないから、純正がどんな取付をされているのか知りたかったんですよねぇ～

 

旅行に行っても仕事を忘れない部長読んでますか

 

ピックアップが大好きですから仕事では無いんですけど、やはり純正採用は気になっていたし、画像が撮れたらずっとブログに書きたかったんですよぉ～

 

これを読んでも「タコマとハイエースは違う」と言う人もいるかも知れませんが、ハイエースもタコマはリアサスペンションはリーフですからね

&nbsp
;

トヨタ・タンドラにいたっては、トヨタ純正採用はありませんが、TRD（トヨタ　レーシング　ディベロップメント）から後付けタイプが発売されていますよん

　　トヨタ・タンドラ

 

TRDは、トヨタさんの子会社ですから、ちゃんと意味がある物しか販売しませんからね

 

タンドラもリアサスペンションはリーフですからねハイエースと同じです

 

タンドラやタコマなどのリアスタビに関するブログはコチラです　⇒　2015/5/22

 

まだ、リアスタビライザーを取付していないそこの貴方

 

損はさせませんから、ご検討下さいまし

 

お電話お待ちしております

 

最後は、あのBIGサイズのEDLCの金額が決定しました

 

　

+（プラス）電源が2本出ている従来品の2倍のコンデンサが入っているタイプです

 

従来バージョンが24,000円（税別）なので2個買うと48,000円（税別）なのでどれくらいの価格に抑えられるのかがポイントですよね

 

僕の座右の銘は”他力本願”なのでツイントップさんに任せっきりです

 

で、出た金額が43,000円（税別）

 

48,000円から比べると5,000円安いのでお得感はあるのかな

 

ブログのコメントにも欲しいと書いてくれた人もいるし、問い合わせもありましたとさ

 

で、ケースがあと3個あるとの事だったので3個だけは注文しましたとさ

 

まだ入荷しておりませんが、近々3個納品されますのでご注文受付開始します

 

早い者勝ちですのでご予約はお早めにどうぞ

 

このBIG・EDLCを取付したタメファロメオは、連休の水木走り回ったようですが、やはり従来EDLCよりもトルク感がUPしているようでなかなか調子良いらしいです

 

勘違いしないで下さいね

 

従来EDLCが既に取付している人は、このBIGサイズを買わなくても従来品を1個追加して貰えれば効果は同じなので

 

わざわざBIGサイズを買わずに従来品を追加して下さいまし

 

店舗で1個取付されているのが確認出来れば追加価格としまして24,000円から2,000円値引きの22,000円（税別）で販売させて頂きます

 

これもお得でしょ

 

コチラは限度ありませんので是非とも店舗に急いで下さいな

 

ってブログをアップしたら、製品が仕上がって届きましたよ

ババン

 

やっぱりこの箱が球数が少ないみたいで安定供給ができないみたいです。欲しいと言われても無くなってしまうと次回の入荷も危ないので価格が上がってしまう可能性もあるようです

 

どうしても欲しい人はお早めにどうぞ

 

では�
��また

 

名古屋店より　かみむら

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ちょっと休暇をもらっておりました

 

僕の期待とは裏腹に見事に本社のイベント告知のブログのみの更新でしたね

 

まぁこんな所に愚痴を書いても始まらないので僕がブログ更新します

 

僕が留守の間に随分と足廻り作業をしたようで今日、出勤すると外されたショックの残骸が数個ありました

 

誰の車から取外ししたのかなと思い聞いてみるともう20年以上前から知っている前々職時代の取引先の親父さんの息子

 

息子も15年以上前から知っていてハイエースに乗っていてるんですけどね

 

2型に乗っていて買った当初は随分と作業していたんですが、最近はオイル交換と車検の時に来るくらいでした

 

で、少し前にヘッドライトがくすんでしまい暗いから…とヴァレンティのヘッドライトに交換しましたとさ

 

その時に作業しながら、色々話をしておりました

 

この子とは、ユーアイに入る前から知っていて、めちゃくちゃな事を互いに言いあえる間柄なのでこの先に書くことは少し乱暴な事をお許し下さい

 

その子　「ねぇカミちゃん、そろそろショック変えたいんだけど、いつもブログ見るとリアスタビ付けてるけど本当に効果あるの」

 

僕　　　「んお前、リアスタビ付けて無かったっけ」

 

その子　「うん付けて無い」

 

僕　　「付いて無いなら車じゃないなもうユーアイ出入り禁止だな」

 

その子　「なんでいつもそんな事言うのでもそれくらいにリアスタビ付けると違うの」

 

僕　　「じゃあ、逆に今まで俺がお前に嘘ついた事あるか」

 

その子　「車に関しては無い」

 

僕　　「だろ」

 

　　　「ショックは8年前に交換していて多走行だからもう取付されているだけでほとんど機能してないから交換しないと駄目だろうけど、リアスタビは取付したら解るから取付してみろって走りが変わるから」

 

その子　　「マジじゃあそのうち取付しに行くわ」

 

っていう会話をしていたんです

 

表現や受け取りで気を悪くされた方々本当にすみません

 

本当に昔からの知り合いでこの子が15才くらいから知ってるような間柄なので言葉遣いが悪いのは本当に勘弁して下さい綺麗に直して書くこともできますが、あまり会話を美化したくなかったので嫌な表現なども�
�アルに書いてみましたごめんなさい

 

その話をしていたのが11月11日（日）なんですが、早々ですが17日（土）の僕が留守の時に来て取付してくれたみたいで、今朝お礼の電話もかねて聞いてみたんですそしたら…

 

「カミちゃん何あれショックも凄いけど、リアスタビやっぱり凄いね横風の影響を感じさせないやん嫁さんに内緒で取付したら、「何か車にしたの今までの乗り心地と全然違うやんでもこれだけ乗り心地よくなったのなら良いわ」と気づいたよあれは多少無理してでもリアスタビ取付するべきやわ」

 

と喜んでくれてましたとさ

 

トヨタさんが取付していない物を取付するべきじゃないという意見もあるようですが、これは間違いなくコストダウンの結果

 

これは言い切れます

 

理由は何回も書いてますが、アメリカで販売されている”toyota　tacoma”

 

実は休暇をもらっていたのは、グアムに旅行に行ってましてね

 

旅行中の画像をupしますね

 

　

これが”toyota　tacoma”ね

 

この”toyota　tacoma”の最上級モデルと言うかスポーツモデルのXランナーがコチラ↓

　

ボンネットに穴があいているのが解りますよねそれが特徴です

 

一般的なモデルに”リアスタビライザー”は装備されていませんが、このグレードだけは…

 

純正でスタビライザーが取付されているんだな

 

スポーティーモデルですからね、やっぱりリアスタビライザーはマストアイテムなんです

 

純正採用って事は、”リアスタビライザー”が必要ななんだよとトヨタが証明しちゃっているんです

 

だって、F1だってスポーツカーだって、リアスタビライザーが装備されていないような車があります

 

ロールを抑えるには、リアスタビライザーが必須なんですフロントは純正で装備されていますからね

 

このモデル（タコマXランナー）って、あまり走っていないから、純正がどんな取付をされているのか知りたかったんですよねぇ～

 

旅行に行っても仕事を忘れない部長読んでますか

 

ピックアップが大好きですから仕事では無いんですけど、やはり純正採用は気になっていたし、画像が撮れたらずっとブログに書きたかったんですよぉ～

 

これを読んでも「タコマとハイエースは違う」と言う人もいるかも知れませんが、ハイエースもタコマはリアサスペンションはリーフですからね

&nbsp
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トヨタ・タンドラにいたっては、トヨタ純正採用はありませんが、TRD（トヨタ　レーシング　ディベロップメント）から後付けタイプが発売されていますよん

　　トヨタ・タンドラ

 

TRDは、トヨタさんの子会社ですから、ちゃんと意味がある物しか販売しませんからね

 

タンドラもリアサスペンションはリーフですからねハイエースと同じです

 

タンドラやタコマなどのリアスタビに関するブログはコチラです　⇒　2015/5/22

 

まだ、リアスタビライザーを取付していないそこの貴方

 

損はさせませんから、ご検討下さいまし

 

お電話お待ちしております

 

最後は、あのBIGサイズのEDLCの金額が決定しました

 

　

+（プラス）電源が2本出ている従来品の2倍のコンデンサが入っているタイプです

 

従来バージョンが24,000円（税別）なので2個買うと48,000円（税別）なのでどれくらいの価格に抑えられるのかがポイントですよね

 

僕の座右の銘は”他力本願”なのでツイントップさんに任せっきりです

 

で、出た金額が43,000円（税別）

 

48,000円から比べると5,000円安いのでお得感はあるのかな

 

ブログのコメントにも欲しいと書いてくれた人もいるし、問い合わせもありましたとさ

 

で、ケースがあと3個あるとの事だったので3個だけは注文しましたとさ

 

まだ入荷しておりませんが、近々3個納品されますのでご注文受付開始します

 

早い者勝ちですのでご予約はお早めにどうぞ

 

このBIG・EDLCを取付したタメファロメオは、連休の水木走り回ったようですが、やはり従来EDLCよりもトルク感がUPしているようでなかなか調子良いらしいです

 

勘違いしないで下さいね

 

従来EDLCが既に取付している人は、このBIGサイズを買わなくても従来品を1個追加して貰えれば効果は同じなので

 

わざわざBIGサイズを買わずに従来品を追加して下さいまし

 

店舗で1個取付されているのが確認出来れば追加価格としまして24,000円から2,000円値引きの22,000円（税別）で販売させて頂きます

 

これもお得でしょ

 

コチラは限度ありませんので是非とも店舗に急いで下さいな

 

ってブログをアップしたら、製品が仕上がって届きましたよ

ババン

 

やっぱりこの箱が球数が少ないみたいで安定供給ができないみたいです。欲しいと言われても無くなってしまうと次回の入荷も危ないので価格が上がってしまう可能性もあるようです

 

どうしても欲しい人はお早めにどうぞ

 

では�
��また

 

名古屋店より　かみむら

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ちょっと休暇をもらっておりました

 

僕の期待とは裏腹に見事に本社のイベント告知のブログのみの更新でしたね

 

まぁこんな所に愚痴を書いても始まらないので僕がブログ更新します

 

僕が留守の間に随分と足廻り作業をしたようで今日、出勤すると外されたショックの残骸が数個ありました

 

誰の車から取外ししたのかなと思い聞いてみるともう20年以上前から知っている前々職時代の取引先の親父さんの息子

 

息子も15年以上前から知っていてハイエースに乗っていてるんですけどね

 

2型に乗っていて買った当初は随分と作業していたんですが、最近はオイル交換と車検の時に来るくらいでした

 

で、少し前にヘッドライトがくすんでしまい暗いから…とヴァレンティのヘッドライトに交換しましたとさ

 

その時に作業しながら、色々話をしておりました

 

この子とは、ユーアイに入る前から知っていて、めちゃくちゃな事を互いに言いあえる間柄なのでこの先に書くことは少し乱暴な事をお許し下さい

 

その子　「ねぇカミちゃん、そろそろショック変えたいんだけど、いつもブログ見るとリアスタビ付けてるけど本当に効果あるの」

 

僕　　　「んお前、リアスタビ付けて無かったっけ」

 

その子　「うん付けて無い」

 

僕　　「付いて無いなら車じゃないなもうユーアイ出入り禁止だな」

 

その子　「なんでいつもそんな事言うのでもそれくらいにリアスタビ付けると違うの」

 

僕　　「じゃあ、逆に今まで俺がお前に嘘ついた事あるか」

 

その子　「車に関しては無い」

 

僕　　「だろ」

 

　　　「ショックは8年前に交換していて多走行だからもう取付されているだけでほとんど機能してないから交換しないと駄目だろうけど、リアスタビは取付したら解るから取付してみろって走りが変わるから」

 

その子　　「マジじゃあそのうち取付しに行くわ」

 

っていう会話をしていたんです

 

表現や受け取りで気を悪くされた方々本当にすみません

 

本当に昔からの知り合いでこの子が15才くらいから知ってるような間柄なので言葉遣いが悪いのは本当に勘弁して下さい綺麗に直して書くこともできますが、あまり会話を美化したくなかったので嫌な表現なども�
�アルに書いてみましたごめんなさい

 

その話をしていたのが11月11日（日）なんですが、早々ですが17日（土）の僕が留守の時に来て取付してくれたみたいで、今朝お礼の電話もかねて聞いてみたんですそしたら…

 

「カミちゃん何あれショックも凄いけど、リアスタビやっぱり凄いね横風の影響を感じさせないやん嫁さんに内緒で取付したら、「何か車にしたの今までの乗り心地と全然違うやんでもこれだけ乗り心地よくなったのなら良いわ」と気づいたよあれは多少無理してでもリアスタビ取付するべきやわ」

 

と喜んでくれてましたとさ

 

トヨタさんが取付していない物を取付するべきじゃないという意見もあるようですが、これは間違いなくコストダウンの結果

 

これは言い切れます

 

理由は何回も書いてますが、アメリカで販売されている”toyota　tacoma”

 

実は休暇をもらっていたのは、グアムに旅行に行ってましてね

 

旅行中の画像をupしますね

 

　

これが”toyota　tacoma”ね

 

この”toyota　tacoma”の最上級モデルと言うかスポーツモデルのXランナーがコチラ↓

　

ボンネットに穴があいているのが解りますよねそれが特徴です

 

一般的なモデルに”リアスタビライザー”は装備されていませんが、このグレードだけは…

 

純正でスタビライザーが取付されているんだな

 

スポーティーモデルですからね、やっぱりリアスタビライザーはマストアイテムなんです

 

純正採用って事は、”リアスタビライザー”が必要ななんだよとトヨタが証明しちゃっているんです

 

だって、F1だってスポーツカーだって、リアスタビライザーが装備されていないような車があります

 

ロールを抑えるには、リアスタビライザーが必須なんですフロントは純正で装備されていますからね

 

このモデル（タコマXランナー）って、あまり走っていないから、純正がどんな取付をされているのか知りたかったんですよねぇ～

 

旅行に行っても仕事を忘れない部長読んでますか

 

ピックアップが大好きですから仕事では無いんですけど、やはり純正採用は気になっていたし、画像が撮れたらずっとブログに書きたかったんですよぉ～

 

これを読んでも「タコマとハイエースは違う」と言う人もいるかも知れませんが、ハイエースもタコマはリアサスペンションはリーフですからね

&nbsp
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トヨタ・タンドラにいたっては、トヨタ純正採用はありませんが、TRD（トヨタ　レーシング　ディベロップメント）から後付けタイプが発売されていますよん

　　トヨタ・タンドラ

 

TRDは、トヨタさんの子会社ですから、ちゃんと意味がある物しか販売しませんからね

 

タンドラもリアサスペンションはリーフですからねハイエースと同じです

 

タンドラやタコマなどのリアスタビに関するブログはコチラです　⇒　2015/5/22

 

まだ、リアスタビライザーを取付していないそこの貴方

 

損はさせませんから、ご検討下さいまし

 

お電話お待ちしております

 

最後は、あのBIGサイズのEDLCの金額が決定しました

 

　

+（プラス）電源が2本出ている従来品の2倍のコンデンサが入っているタイプです

 

従来バージョンが24,000円（税別）なので2個買うと48,000円（税別）なのでどれくらいの価格に抑えられるのかがポイントですよね

 

僕の座右の銘は”他力本願”なのでツイントップさんに任せっきりです

 

で、出た金額が43,000円（税別）

 

48,000円から比べると5,000円安いのでお得感はあるのかな

 

ブログのコメントにも欲しいと書いてくれた人もいるし、問い合わせもありましたとさ

 

で、ケースがあと3個あるとの事だったので3個だけは注文しましたとさ

 

まだ入荷しておりませんが、近々3個納品されますのでご注文受付開始します

 

早い者勝ちですのでご予約はお早めにどうぞ

 

このBIG・EDLCを取付したタメファロメオは、連休の水木走り回ったようですが、やはり従来EDLCよりもトルク感がUPしているようでなかなか調子良いらしいです

 

勘違いしないで下さいね

 

従来EDLCが既に取付している人は、このBIGサイズを買わなくても従来品を1個追加して貰えれば効果は同じなので

 

わざわざBIGサイズを買わずに従来品を追加して下さいまし

 

店舗で1個取付されているのが確認出来れば追加価格としまして24,000円から2,000円値引きの22,000円（税別）で販売させて頂きます

 

これもお得でしょ

 

コチラは限度ありませんので是非とも店舗に急いで下さいな

 

ってブログをアップしたら、製品が仕上がって届きましたよ

ババン

 

やっぱりこの箱が球数が少ないみたいで安定供給ができないみたいです。欲しいと言われても無くなってしまうと次回の入荷も危ないので価格が上がってしまう可能性もあるようです

 

どうしても欲しい人はお早めにどうぞ

 

では�
��また

 

名古屋店より　かみむら

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後輩ちゃんが頑張っている。

年末年始にかけて、